Молдаванин трактор купить

Интернет-магазин Агротехника к вашим услугам. Мы специально подобрали каталог популярной и нужной в Украине техники. Ежели возникнут вопросцы по поводу черт либо стоимости трактора, его способностей и особенностей эксплуатации, звоните по телефону, указанному на веб-сайте. Консультации спеца бесплатны. Приобрести новейший трактор в Украине и получить больше способностей Мы предпочитаем ценить время собственного покупателя, а поэтому предлагаем лишь актуальные модели тракторов, стоимость которых различается собственной лояльностью и демократичностью.

Отметим, что спецы советуют сходу приобрести трактор в Киеве с комплектом подвесного оборудования. Таковой шаг дозволит и сэкономить на приобретении инструментов в предстоящем, и получит сходу многофункциональную технику для решения полного комплекса хозяйственных задач. В частности, решение приобрести новейший трактор актуально для тех, кто хочет: Отлично управляться с подготовкой грунта для дальнейших работ; Убыстрить посевные и сбор урожая за счет полной механизации процессов; Делать полный список задач по уходу за междурядьями; Заготавливать сено и корма; Перевозить различные грузы и почти все другое.

Продаж техники в интернет-магазине Агротехника стартует от грн. Стоимость, непременно, зависит от производителя и комплектации техники: чем она богаче — тем выше стоимость. Для этих целей были сделаны две модификации машинки — Т — 70В и Т — 70С. Не считая того, трактор удачно применялся и в обыкновенном земледелии: для пахоты, культивации и боронования земли, ухода за сельхозкультурами и сбора урожая. Габариты трактора это лишь подтверждают, его длина 3,3 метра, ширина 1,65 метра, высота практически 3 метра.

Дорожная колея 1,35 метра, высота агротехнического просвета 46 см. Трактор оснастили 4-х цилиндровым дизельным движком Д - Л. Силовой агрегат жидкостного остывания запускается от «пускача» двухтактного бензинового мотора. Движок имеет размер цилиндров 4,75 литра и мощность 72 лошадиные силы.

Расход солярки около 12 л. в час. Мотор Мотор На «гусеничнике» установлена 8 — ступенчатая механическая коробка переключения передач 8 передних скоростей и 2 задние.

Все, варианты? трактора на авито в московской области всей вероятности

Среди трактористов ценится за ремонтопригодность, да и запчасти постоянно найдутся в любом тракторном магазине. Коробка передач трактора Т Коробка переключения передач механического типа. Обеспечивает восемь скоростей вперёд и две скорости заднего хода. Исходный вал КПП имеет соединение с коробкой средством зубчатой муфты. Управление муфтой упрощено наличием гидроусилителя и осуществляется нажатием педали. Шестерни в коробке находятся в неизменном зацеплении, что существенно усложняет всю конструкцию, но зато такое выполнение дозволяет трактористу переключать скорости во время движения.

Безударная смена передач обеспечивается особыми муфтами с синхронизаторами. Ходовая часть и управление трактором Составными частями ходовой трактора являются гусеничные телеги, ролики поддерживающие, подвеска, ведущие задние и передние направляющие колеса, а так же гусеничные траки 2-ух типов. Телеги представляют собой полые прямоугольные лонжероны, к которым консольно крепятся по 5 опорных катков и передние колеса являющиеся направляющими.

Полость в лонжеронах, так же служит ёмкостью для смазки опорных катков. Подвеска состоит из 2-ух труб задней и передней, упругих частей, и рычагов шарниров. В роли упругих частей выступают круглые торсионы закреплённые в трубах. Для работы в междурядье на трактор инсталлируются узенькие мм гусеницы, для ведения всех остальных работ предусмотрена установка широких от миллиметровых. Механизм поворота на Т выполнен с помощью многодисковых муфт, установленных на шлицах заднего ведущего вала.

Тормозная система сухая, ленточная, в плавающем выполнении. Такое конструктивное решение, даёт возможность трактористу осуществлять торможение как при движении машинки вперёд, так и назад. Управление муфтами механизма поворота осуществляется из кабины, при помощи 2-ух рычагов. Так как для соединения муфт по средством рычагов, водителю придётся приложить не малые физические усилия, механизм оснастили особыми гидроусилителями.

Огромное внимание необходимо уделять техническому состоянию поворотных муфт и тормозных лент. При большой выработке фрикционных вставок, площадь с которой соприкасаются диски становится меньше, вследствие чего же миниатюризируется и сила сжатия дисков. Так же необходимо смотреть за ходом рычагов, ежели вольный ход будет очень большой, муфты могут на сто процентов выходить из зацепления.

Кабина трактора Т обзор Кабина которой оснащается Т, на сто процентов закрытая, цельнометаллическая. Предвидено два сидения, для пассажира и водительское. На водительском сиденье есть возможность регулировки по росту и весу тракториста. Для наиболее удобной работы в салоне имеется принудительная вентиляция и подогрев.

Солнцезащитные козырьки делают работу в солнечную пагоду наиболее удобной. Также предусмотрены такие мелочи как крючки для одежды, крепление для термоса. Система подвесного оборудования Система навески на тракторе употребляется классическая 3-х точечная. Некие умельцы без помощи других добавляли переднее подвесное устройство, для работы с бульдозерным отвалом, но заводом такое оборудование ни когда не устанавливалось. Гидравлика раздельно-агрегатного типа, включает в себя гидравлический насос, гидрораспределитель, расходный бак, гидропровод и силовые цилиндры.

Трактор может работать с хоть какими прицепными агрегатами, навесным и полу навесным оборудованием, как гидрофицированным так и нет. Так же можно применять оборудование с приводом от вала отбора мощности. Невзирая на то, что все модификации трактора проектировались как машинки узкопрофильные, трактор имеет возможность употреблять наиболее 50 видов подвесного и прицепного оборудования.

Модификации трактора Т Разница меж модификациями трактора Т не значительна. По сущности это один и тот же трактор, лишь наиболее спец под определённую культуру. Иногда даже бывалые трактористы не находят, что ответить ежели их спросить к примеру про отличия меж ТС и модернизированным ТСМ.

Основное отличие которого от базисной версии, в установке одноместной кабины новейшего эталона, а также в расположении гидрораспределителя, который перенесли на заднюю стену кабины. На этих машинках в согласовании со специфичностью работы была слегка изменена система гидравлики.

Опыт эксплуатации трактора Т Эта машинка, как и неважно какая иная техника имеет определённые достоинства, за которые ценится в первую очередь агрономами и трактористами. Но те же трактористы иногда вспоминают её не совершенно хорошим словом, за кое-какие недочеты, которыми конструкторы и инженеры КТЗ одарили свое детище.

Посреди явных преимуществ можно выделить: В сопоставлении с колёсными одноклассниками имеет наиболее высшую тягу. Отличные характеристики проходимости свойственные гусеничным машинкам. Маленький расход горючего. Широкий список выполняемых задач. Движок Д чрезвычайно распространён в нашей стране, и заморочек с запчастями никогда не возникнет. Расход солярки около 12 л. в час. Мотор Мотор На «гусеничнике» установлена 8 — ступенчатая механическая коробка переключения передач 8 передних скоростей и 2 задние.

Установленная на тракторе крупная цельнометаллическая кабина имеет неплохую обзорность, тепло и звукоизоляцию. Она вооружена системами вентиляции и отопления. В кабине установлены: кресло для оператора, приборная панель и рычаги управления. Приборная панель трактора Приборная панель трактора Трактор оборудован обычной трехточечной навеской, гидравлической системой и валом отбора мощности. Такое оснащение дозволяет применять огромное количество различных агрегатов для обработки земли и остальных операций.

Трактор Т — 70 «Молдаванин» и его модификации можно приобрести на вторичном рынке за — тыщ рублей. Ставьте Лайк, ежели статья оказалась для вас полезной, подписывайтесь на мой канал и читайте статьи:.