Минитрактора беларусь 622

Из-за маленьких размеров модель отлично употребляется в теплицах. Трактор Беларус МТЗ имеет типичный вид, установлена новенькая кабина с томным защитным каркасом, обеспечивающая комфортные и безопасные условия для работы оператора.

Беларус относится к технике с маленькими габаритами, но при этом его мощность остается на высочайшем уровне. Мотор с 4 цилиндрами, предкамерным впрыском горючего, турбонаддув и высококачественное водяное остывание. За один час работы тратится до 7 л. горючего. Ходовая система колесного типа на пневматических шинах маленького давления, передние колеса ведущие и направляющие. Колея передних шин от мм до мм, задних от мм до мм. Коробка передач у МТ3 механическая, с 16 передачами вперед и 8 назад.

Вес трактора кг. Кабина для тракториста удобная, безопасная, с обогревом подаваемого в кабину воздуха, с тепло всасывающими стеклами, все окна в кабине открываются, есть стеклоочистители передних и задних окон и омыватели лобового стекла. Обустроен мягеньким регулируемым креслом для оператора.

Предусмотрена возможность обогрева сидения и вентиляция салона с фильтрацией поступающего воздуха. Планетарная конструкция бортовых узлов совместно с конечными передачами представляют собой двухступенчатый редуктор с цилиндрическими шестернями. Задний мост МТЗ Передний мост ПВМ — портальный с самоблокирующимся храповым дифференциалом и автоматическим включением при пробуксовке задних колёс, с планетарно-цилиндрическими бортовыми колёсными редукторами.

Привод моста осуществляется конкретно от коробки через обгонную муфту включения привода и карданную передачу. Конструкция привода обеспечивает работу моста в автоматическом и принудительном режимах. Переключение и отключение режимов осуществляется управлением поводка на корпусе КПП с помощью ключа на 19 и имеет « независимое», «синхронное» и «нейтральное» положения включения.

Включение заднего ВОМ осуществляется из кабины рычагом, управляя ленточными тормозами на планетарном редукторе устройства. Оборудование трактора передним ВОМ осуществляется производителем по заказу покупателя. Гидронавесная система Индивидуальностью системы является: оснащение трактора усиленной задней навеской с 2-мя цилиндрами.

Для комфортного агрегатирования и подключения гидрооборудования трактор оснащён 3-мя парами гидровыводов. Две пары выведены на заднюю стену кабины и одна пара на переднюю для подсоединения оборудования впереди трактора. Трёх золотниковый распределитель марки РП Схема гидравлики МТЗ Управление узлом осуществляется через тросовый привод трёх рычагов, установленных по правую сторону сидения водителя.

Управление гидроцилиндрами задней навески осуществляется отдельным однозолотниковым распределителем через рычаг, размещённый справа поближе к месту водителя. Для работы с землеобрабатывающими орудиями система вооружена автоматическим регулятором для силового, позиционного и смешанного регулирования положения. Задняя навеска МТЗ Наибольшее давление в системе 20 мПа Ёмкость системы 22 л Наибольшая грузоподъёмность заднего подвесного устройства 2.

Питание рабочей жидкостью осуществляется с общего бака гидросистемы. Силовой гидроцилиндр управляющий трапеции поперечник поршня 50 мм, ход поршня мм, поперечник штока 25 мм. Панорамная кабина имеет наивысшую круговую обзорность с на сто процентов прозрачными дверьми. Кабина данной категории обеспечивает теплоизоляцию и звукоизоляцию, вооружена системой вентиляции с 2-мя картонными фильтрами, защищает от пыли, но не обеспечивает сохранность при работе с аэрозольными веществами.

Потому для работ с химикатами при обработке полей шофер должен быть обеспечен персональными средствами защиты. Остекление кабины выполнено из прочного закалённого материала. Угол наклона управляющего колеса регулируется вкупе с положением панели управления. Сиденье водителя регулируется в продольном положении, по массе и наклону спинки. Панель управления печкой, дворниками и доп электрическим оборудованием установлена с правой стороны на каркасном ребре жёсткости кабины.